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Skoda Octavia : la 4ème génération est arrivée !

Skoda vient de lever le voile sur l’Octavia 4, après une série de teasers. De la nouveauté est à prévoir : design, habitabilité, connectivité, hybridation, …

Skoda Octavia : la 4ème génération est arrivée !

Très attendue par le grand public, la nouvelle Skoda Octavia 4 fut révélée à la presse le 11 novembre dernier à Prague. Une date importante pour Skoda puisque ce jour marque les 60 ans du début de la production du premier modèle. Bien qu’elle hérite des gènes de ses aînées, elle apporte quand même son lot de changements.

Partons à la découverte de cette 4ème génération de Skoda Octavia, le modèle le plus emblématique de la marque tchèque, dans ses versions berline et break (dit Combi) !

Un design qui évolue en douceur

Chez les amateurs d’automobiles, Skoda est connu pour son esprit conservateur. Pourtant, le constructeur tchèque parvient à apporter un brin d’élégance et de caractère sur cette Octavia 4.

À l’avant, la nouvelle Octavia se distingue de son illustre prédécesseur par l’adoption d’une calandre plus grande et d’optiques monoblocs. Cette combinaison d’éléments n’est pas sans rappeler la Scala. À noter qu’il vous est possible de bénéficier, en option, de phares Matrix LED. Également, le capot nervuré et les lignes de caisse sont, quant à eux, inspirés par la Superb.

Cette prestance est également due à un gabarit plus imposant grâce à l’utilisation de la plateforme MQB. Effectivement, la Skoda Octavia 4 gagne 22 mm (4,69 m) en longueur et s’élargit de 15 mm (1,83 m) tout en conservant un empattement identique (2,67 m). Un excellent point pour l’habitabilité à bord !

À l’arrière, vous remarquerez immédiatement la nouvelle signature de la marque à savoir le lettrage « Skoda » en majuscules en dessous de la vitre arrière. Un peu plus bas, les feux arrière s’étendent des ailes jusqu’au centre du hayon (pour le Combi) ou de la malle (pour la berline). D’autre part, de nouveaux de clignotants à LED à défilement - avec un nouveau dessin lumineux - font leur apparition sur cette nouvelle génération.

Au-delà de ces nouveautés, la Skoda Octavia 4 surprend aussi par son aérodynamisme. En effet, les ingénieurs de marque tchèque annoncent un coefficient de pénétration dans l’air (Cx) de seulement 0,24 pour la version berline.

Une habitabilité à toute épreuve

À bord, les passagers de cette nouvelle Octavia se retrouveront face à un tout nouveau tableau de bord au relief travaillé. Mêlant plastiques moussées, Alcantara, cuir et placages noirs laqués, cette planche de bord inédite se compose de deux écrans numériques, mesurant jusqu’à 10,25 pouces (en option), et d’un volant à 2 branches. Par ailleurs, vous noterez l’absence du levier de vitesses de la boîte DSG7. En effet, ce dernier disparaît au profit d’une commande « Shift by wire » totalement électronique.

Plus de confort pour les passagers

Cette nouvelle génération d’Octavia marquera, elle aussi, les esprits en matière d’habitabilité. Grâce à des dimensions revues à la hausse, l’Octavia 4 vient fournir un confort supérieur à ses passagers. Les passagers arrière seront plus que ravis à bord de cette nouvelle Octavia puisqu’ils pourront ainsi profiter d’un espace supplémentaire de 7,8 cm pour leurs jambes. Ce gabarit est également profitable au niveau du coffre. La capacité d’accueil passe ainsi de 590 à 600 litres pour la version berline et de 610 à 640 litres pour le modèle break (Combi).

Équipements de haute technologie

Comme le reste de la gamme actuelle Skoda, la nouvelle Octavia entre de plain-pied dans l’ère numérique. Elle est, effectivement, bardée de nouvelles technologies : Digital Cockpit, prises USB-C, curseur tactile, etc. Vous retrouverez donc, de série, toutes les nouvelles aides à la conduite : l’affichage tête haute, les services en ligne Skoda Connect (e-Call, etc.), le Lane Assist, le Side Assist, le Front Assist, le régulateur de vitesse prédictif, le système de protection prédictive des piétons sans oublier le freinage anti multi-collisions.

Au même titre que ses aînées, l’Octavia 4 ne déroge pas à la règle quand il s’agit de l’esprit « Simply Clever ». Comme sur la Scala, le Kamiq ou le Karoq, vous retrouverez les équipements suivants :

  • Le grattoir dans la trappe à carburant, avec jauge de mesure de la profondeur des pneumatiques,
  • L’emplacement pour le parapluie dans la contre-porte côté conducteur,
  • L’entonnoir intégré au réservoir de lave-glace,
  • Des rangements de grande capacité pour vos bouteilles d’eau de 1,5 litres ainsi que pour vos smartphones au dos des sièges avant,
  • Des stores pare-soleil rétractables sur les vitres latérales arrière,
  • Une pochette de rangement sous le couvre-coffre,
  • Un tube de remplissage pratique pour l’AdBlue,
  • Et enfin, un pack sommeil, en option, pour la banquette arrière.

L’Octavia 4 passe à l’hybride

Skoda actualise la gamme de moteurs de l’Octavia avec l’annonce de cette 4ème génération. Vous retrouverez au catalogue, tout d’abord, trois motorisations essence aux tempéraments très différents :

  • Le 1.0 l TSI (3 cylindres) délivrant 110 chevaux,
  • Le 1.5 l TSI (4 cylindres) développant pas moins de 150 chevaux,
  • Et le 2.0 l TSI (4 cylindres) de 190 chevaux.

Côté diesel, une seule et unique motorisation sera disponible sous le capot de cette Skoda Octavia 4 : le 2.0 l TDI. Cependant, ce bloc diesel sera décliné en trois niveaux de puissance : 115, 150 et 200 chevaux.

Hormis le 2.0 l TSI (uniquement disponible avec la boîte DSG7), vous aurez le choix d’équiper votre prochaine Octavia 4 avec une boîte de vitesses manuelle ou bien avec l’incontournable boîte DSG à 7 rapports (boîte de vitesses robotisée à double embrayage). De plus, les motorisations intermédiaires et supérieures se verront doter de la technologie 4 roues motrices (en option).

Enfin, cette quatrième génération de Skoda Octavia accède aux joies de l’hybridation. Baptisées « iV », vous aurez donc le choix entre deux versions hybrides rechargeables délivrant respectivement 204 et 245 chevaux. En détail, vous retrouverez sous le capot un bloc 4 cylindres 1.4 l turbo essence de 156 chevaux associé à un moteur électrique intégré à la boîte DSG6. Par ailleurs, vous pourrez équiper si vous le souhaitez les 1.0 l et 1.5 l TSI d’une hybridation légère 48V. Vous aurez ainsi accès à un effet « boost » électrique tout en diminuant de l’ordre de 7% la consommation moyenne de carburant et le rejet de CO2. Ces versions hybrides non rechargeables porteront l’appellation « e-Tec ».

Quant aux finitions proposées, vous aurez le choix entre les déclinaisons Active, Ambition ou Style. Les versions Scout et RS arriveront au catalogue dans le courant de l’année prochaine.

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